Fondée en 2014, la start-up israélienne City Transformer a dévoilé son tout premier modèle : une voiture dotée d’un châssis rétractable, qui lui permet de ne pas dépasser le mètre de large. De quoi faciliter le stationnement et les manœuvres.
L’entreprise parisienne NW Groupe a inauguré à Vézin-le-Coquet, près de Rennes (Ille-et-Vilaine), sa première station IECharge de recharge rapide pour véhicules électriques. Son objectif est de mailler le territoire avec 600 stations du même type d’ici à deux ans.
La crise des semi-conducteurs freine Renault bien plus que prévu. L’entreprise estime désormais ses pertes de production à près de 500 000 véhicules en 2021.
Au troisième trimestre de 2021, les ventes des voitures neuves hybrides simples ont dépassé celles des modèles diesel dans l’Union européenne. Les ventes d’hybrides rechargeables et électriques ont presque doublé en part de marché sur un an.
AlixPartners décrypte l’effet de l’inflation sur le secteur automobile. Le cabinet met en garde contre la flambée des matières premières, alors que ces surcoûts n’ont pas encore été complètement transférés aux constructeurs et à leurs clients.
Quelques jours après avoir annoncé vouloir construire une gigafactory en Amérique du Nord en partenariat avec LG, le groupe automobile Stellantis dévoile un projet similaire, en s’associant cette fois avec Samsung. Le démarrage industriel est prévu pour 2025.
Malgré le carsharing, il est peu probable que la production de voitures diminue drastiquement. Car il faut compter avec le «rebound effect».
Tesla annonce un chiffre d’affaires record au troisième trimestre, porté par l’accélération de la production en Chine.
À Bruay-la-Buissière (Pas-de-Calais), le Critt M2A a anticipé dès 2015 le déclin des voitures thermiques. Spécialiste des moteurs et des turbocompresseurs, ce centre d’essais se réinvente pour embrasser la transition électrique.
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