Hyvia dévoile deux nouveaux Renault Master à hydrogène, disponibles en 2022
Jamais un sans trois. La filiale de Renault dédiée aux véhicules à hydrogène, Hyvia, a présenté deux nouveaux modèles d’utilitaires : un…
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«L’acceptabilité sociale» : le principe est sacré dans l’industrie automobile. Cet élément de langage est employé par plusieurs constructeurs…
Comment innover en temps de crise ? Le PDG de Valeo, Jacques Aschenbroich, a livré sa vision du secteur automobile lors de l’édition 2021 des…
Accélérer la fin des moteurs thermiques. C’est la principale recommandation de Transport & Environment dans son rapport annuel sur le secteur…
Un peu plus de confort pour les chauffeurs de poids-lourds. L’entreprise automobile chinoise Geely a révélé le 8 novembre son concept futuriste…
Aux cérémonies du 11 novembre, le président de la République Emmanuel Macron est apparu à bord d’un nouveau véhicule : une DS 7 Crossback hybride conçue sur mesure pour l’Elysée.
Les industriels européens dépendent à 95 % de la Chine pour leur approvisionnement en magnésium. En raison de la crise énergétique, la Chine a réduit fortement depuis septembre sa production de ce métal largement utilisé dans les alliages d’aluminium destinés à l’automobile.
Le site Stellantis de Sept Fons, à Dompierre-sur-Besbre (Allier), poursuit sa reconversion. Un investissement de 13 millions d’euros est annoncé pour accompagner la fin du diesel.
Le fabricant allemand de puces électroniques Infineon Technologies veut capter 30 % du marché des composants en carbure de silicium à l’horizon 2025. De quoi contester le leadership du franco-italien STMicroelectronics dans cette technologie clé de l’électrification de la voiture.
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