Les entreprises ruinent la planète tandis que les ONG la défendent ? Pas si simple. Certains groupes de pression sont portés par de grandes sociétés, voire naissent en leur sein pour en infléchir la politique climat de l’intérieur.
A l’occasion de la journée de la filière automobile française, le directeur général de Renault Luca de Meo a présenté sa vision pour défendre l’industrie tricolore à l’heure de la transition électrique.
Spécialisée dans la rénovation de moteurs et de boîtes de vitesses, l’usine Renault Trucks Volvo Remanufacturing, basée à Limoges (Haute-Vienne), a diversifié son activité en rénovant des lignes d’échappement. Une nouvelle ligne automatisée a nécessité un investissement de 13 millions d’euros.
Selon le cabinet Strategy Analytics, la consommation de puces dans l’automobile devrait tripler en huit ans pour dépasser les 103 milliards de dollars en 2028. Au grand bonheur des fournisseurs Infineon, NXP, Renesas, Texas Instruments et STMicroelectronics, qui dominent ce marché.
Le constructeur américain Tesla a passé lundi 25 octobre le cap des 1 000 milliards de dollars de valorisation, quelques heures après que le spécialiste de la location Hertz lui a commandé 100 000 voitures. L’entreprise d’Elon Musk est désormais la sixième capitalisation boursière de la planète, devant Facebook.
Depuis 2015, l’État français injecte dans ses lois des articles favorables au climat. Tous les secteurs émetteurs de gaz à effet de serre sont concernés.
Au cours d’un CSE, les représentants du personnel de l’usine Stellantis de Rennes-La Janais à Chartres-de-Bretagne (Ille-et-Vilaine) ont appris un projet d’investissement de 152 millions d’euros pour installer une plateforme modulaire permettant de produire un nouveau véhicule, et notamment sa déclinaison électrique.
Le circuit automobile américain d’Indianapolis a accueilli une course sans pilote. L’une après l’autre, neuf voitures autonomes ont cherché à prouver la maturité de cette technologie, certaines dépassant les 250 km/h.
Leader français des banquettes pour vans et camping-cars, Scopema investit 12 millions d’euros dans la construction d’une usine de 12 000 m² à Oradour-sur-Vayres (Haute-Vienne) en face de son siège social. La production va doubler et une cinquantaine de recrutements sont prévus dans les prochains mois.
Fondée en 2014, la start-up israélienne City Transformer a dévoilé son tout premier modèle : une voiture dotée d’un châssis rétractable, qui lui permet de ne pas dépasser le mètre de large. De quoi faciliter le stationnement et les manœuvres.
Commentaires récents