Catégorie : Automobile

Renault à fait appel au designer français Mathieu Lehanneur pour revisiter la 4L électrique et en faire une déclinaison inspirée d’une suite d’hôtel nomade.

Fermeture provisoire du site de Eisenach pour cause de pénurie de puces électroniques, projets de restructuration juridique, rumeurs de délocalisation au Maroc… C’en est trop côté allemand. Le puissant syndicat IG Metall a appelé à une journée de manifestation sur les sites d’Opel en Allemagne ce 29 octobre, tandis que la classe politique demande à…
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L’EIT InnoEnergy investit dans un projet d’usine de batteries piloté par ElevenEs en Serbie. Les ressources en lithium du pays suscitent l’intérêt des industriels, alors que la production de batteries explose pour soutenir les ventes de voitures électriques.

Terrassé dans les smartphones par l’embargo américain, Huawei lutte pour sa survie. Mais, grâce à l’énorme marché en Chine et son repositionnement stratégique sur le numérique pour entreprises et le secteur automobile, le grand équipementier télécoms chinois a des chances réelles de s’en sortir, estime un analyste du cabinet IDTechEx.

Durement affecté par la pénurie de semi-conducteurs, le groupe Stellantis a vendu 1 131 000 véhicules entre juillet et septembre 2021, soit 27% de moins qu’au troisième trimestre de 2020. Les autres constructeurs ont également fait état de résultats moroses.

Gros déménagement en vue chez Stellantis. Le constructeur automobile va créer un campus à Poissy (Yvelines) pour regrouper les activités de plusieurs sites franciliens.

Porté par une demande plus forte que prévu sur fond de pénurie, le fondeur de puces X-Fab voit son usine en France tourner à pleine capacité. Son plan d’investissement, combiné à son virage vers les applications automobiles, devrait doubler l’activité du site en 2023 par rapport à 2020.

Réunis le 26 octobre, les grands acteurs de la filière automobile française ont réagi aux pénuries de composants. Entre équipementiers et constructeurs, la transparence reste difficile.

Les entreprises ruinent la planète tandis que les ONG la défendent ? Pas si simple. Certains groupes de pression sont portés par de grandes sociétés, voire naissent en leur sein pour en infléchir la politique climat de l’intérieur.

A l’occasion de la journée de la filière automobile française, le directeur général de Renault Luca de Meo a présenté sa vision pour défendre l’industrie tricolore à l’heure de la transition électrique.